Полезно знать

1xААА

Фонари на одной мизинчиковой батарейке самые маленькие и легкие. Их длина примерно 7–8 см, а вес 25–35 г. Достоинство такого фонаря не в том, что он ярко светит, а в том, что он маленький. Его яркость примерно 60–70 люмен. Это ярче, чем у обычных дешевых многодиодников, но значительно меньше, чем у старших собратьев. Поскольку емкость батареек типоразмера ААА очень невелика, то время работы в максимальном режиме всего минут 40–50. Если поставить Ni-Mh аккумулятор ААА, то яркость и время работы слегка увеличатся.

1xАА

Пальчиковая батарейка обладает емкостью примерно в 2,5 раза больше мизинчиковой, и это немаловажно: время работы увеличивается до 1,5–2 часов. Эти фонари весят уже больше, но все еще весьма компактны — длина 8,5–10 см, вес 50–75 г. Яркость фонарей уже больше, примерно 90–120 люмен. Однако в некоторых фонарях эта ситуация может меняться — если поставить Ni-Mh аккумулятор АА, яркость увеличивается до 130–150 люмен, а в отдельных случаях и до 200 люмен. Соответственно, время работы пропорционально уменьшится (поскольку энергия будет расходоваться быстрее).

2xААА

Совсем небольшая группа фонарей, работающих на двух мизинчиковых батарейках. Такие фонари способны давать около 180 люмен. Для фонарика весом около 50 г это весьма прилично. Поскольку батарейки располагаются одна за другой, корпус получается длинный и тонкий, что и обыгрывают некоторые производители, создавая фонарь, напоминающий шариковую авторучку.

2xАА

Батарейки в таком фонаре устанавливаются друг за другом, поэтому фонарь получается довольно длинным: 15–16 см и весом 110–140 г. С двух батареек можно брать в 2 раза больше энергии, так что яркость значительно увеличивается — до 300–350 люмен. При этом время работы на максимальном режиме остается прежним, примерно 1,5 часа. Если нужно светить более длительное время, всегда можно переключить фонарь на средний или минимальный режимы. В целом, яркости 250 люмен уже вполне достаточно, чтобы нормально освещать местность, даже если это лес. Так что если нужно получить яркий и не слишком увесистый фонарик на батарейках, то это самый подходящий вариант.

3xААА

Безусловно, самый популярный вариант среди недорогих многодиодников. Однако у ярких фонарей он встречается не так уж часто. Причина проста — низкая емкость мизинчиковой батарейки. У 3хААА получается увесистый корпус (примерно 130–180 г), и малая емкость элементов питания. Такой вариант возможен лишь у фонарей с универсальным питанием, способных работать как на мизинчиковых батарейках, так и на литиевом аккумуляторе 18650.

3,4.6,8xАА

В последние годы некоторые производители широко экспериментируют с элементами питания, производя порой довольно неожиданные и интересные фонари. Количество их пока очень невелико, но эта ниша активно заполняется.

2,3,4xD

Фонари с таким питанием довольно специфические.

1×CR123A (17335, 16340)

Это очень компактный и достаточно емкий элемент питания. Фонари с таким питанием небольшие (7–9 см длиной) и легкие (45–65 г), но светят очень хорошо — до 300 люмен, а то и больше. Время работы зависит от скорости потребления энергии, в среднем это около 1 часа. Напряжение аккумуляторов этого размера может быть как 3 вольта, так и 3,7 вольт. Можно сказать, что это идеальный вариант маленького и яркого карманного фонарика. Его вес небольшой, а яркость значительна.

1×14500

Аккумулятор размером с пальчиковую батарейку обладает примерно такой же емкостью, как и предыдущий, но большими размерами и весом. Используется как вариант питания на некоторых фонарях с 1хАА, при этом достигается значительная яркость — до 500 люмен. Время работа при такой высокой яркости составляет 30–40 минут, и при этом фонарик весьма ощутимо разогревается. Такая универсальность в питании очень удобна: фонарь можно использовать на литии, а если вдруг аккумулятор закончится, всегда можно поставить в него хорошо доступную пальчиковую батарейку.

2×CR123A

Две литиевые батарейки, вставляющиеся одна за другой, используются обычно как резервный тип питания на фонарях с 1×18650. Но существуют и фонари, работающие только на таком питании. Внутренний диаметр корпуса у них подогнан точно по ширине CR123A, поэтому 18650 в них просто не влезает. Некоторым аргументом в пользу такого типа питания служит то, что вес подобных фонарей слегка меньше, а использование двух батареек позволяет успешно стабилизировать яркость фонаря. Но огромным минусом является то, что даже общая емкость этих батареек примерно в полтора раза уступает емкости 18650.

1×18650

Наиболее удобный литий-ионный аккумулятор. По внешнему виду напоминает увеличенную АА с весом 45–50 г, при этом у него большая емкость, что позволяет фонарям светить ярко и долго. Фонари на его основе наиболее распространенные, и широко различаются по отношению друг к другу. Дальнобойные и с ближним светом, большие и маленькие, легкие и тяжелые, подствольные фонари для охотников, фонари для дайвинга, для туризма и просто для повседневного пользования. Выбор просто огромен, и каждый найдет себе подходящий именно ему фонарик. Аккумулятор 18650 позволяет полностью раскрыться потенциалу светодиода — яркость многих фонарей достигает 950 люмен. Характеристики фонарей очень разные: длина 11–16 см, а вес может колебаться от 90 до 220 и более грамм. Имейте ввиду, что иногда яркость некоторых фонарей существенно завышается. В целом, фонарь с одним светодиодом на 1×18650 не может светить более 1000 люмен.

2×18650

Использование двух аккумуляторов позволяет существенно увеличить время работы и яркость фонаря, но вместе с этим увеличиваются и его габариты — длина 21–23 см, вес в среднем 330–450 г. У некоторых моделей аккумуляторы расположены не друг за другом, а параллельно: это позволяет уменьшить длину фонаря и сделать его более компактным. Большинство из фонарей с 2×18650 — типичные дальнобойщики, дальность света достигает 500 метров, а то и более.

3,4×18650

Количество моделей фонарей с таким питанием постепенно увеличивается. Почти все они имеют 3 или 4 светодиода. В случае, когда их производителями являются известные фирмы, можно с большой долей уверенности сказать, что они действительно достигают заявленной яркости. Разумеется, такой фонарь просто не может быть легким - его вес 500-700 г.

Дальнобойность

С непривычки может показаться, что лучший фонарь — это дальнобойный. Однако это заблуждение: в большинстве случаев требуется именно фонарь для ближнего освещения, а не дальнобойщик. Например, вы идете ночью по дороге. Что при этом должен освещать фонарь? То, что находится у вас под ногами, пространство вокруг метров на 20 и дорогу впереди метров на 80–100. А нужно ли видеть то, что находится за 300 метров от вас? В принципе, не особо.

А чем же плох дальнобойщик? Во-первых, его свет сфокусирован в пучок, следовательно, пространство вокруг он освещает хуже. Во-вторых, его отражатель глубокий, поэтому боковая засветка начинается не сразу. То есть, вы идете по дороге, светите фонарем вперед, а боковая засветка начинается только метра через 3–5 впереди, и под ногами почти ничего не видно. Это, мягко говоря, очень неудобно, особенно если вы идете по лесу. Конечно, можно всегда подсветить под ноги, но тогда нужно выбирать: или вы светите вниз, или вперед.

Дальнобойный фонарь может понадобиться охотнику, спасателю, но он не нужен в повседневном пользовании. Хотя нет, есть у него важный плюс: им лучше всего оказывать «вау-эффект». Посветить фонариком вдаль и произвести впечатление на незнакомого с ультраяркими фонарями человека. Действует просто замечательно.

Регулируемый фокус

Очень многим людям поначалу нравятся фонари с изменяемым фокусом. Изменяющаяся фокусировка — интересная возможность, но, к сожалению, в довесок к ней идет куча недостатков.

На фокусирующей линзе пропадает до 50% света, намного больше, чем на отражателе. Линза — штука подвижная, а значит, это еще одно место в фонаре, которое может сломаться. И это место «протекает»: при сильном дожде внутрь вполне может попасть вода. Так что о защите IP68 можете сразу забыть.

Вдобавок искажения света на линзе дают незабываемые «сатурновы круги» по краям. Выглядит это, прямо скажем, некрасиво. Все эти проблемы вынудили серьезные фирмы отказаться от производства фонарей с изменяемым фокусом. Регулируемый фокус — очень прикольная, но не всегда нужная в практике вещь.

Нейтральный свет

Может показаться, что нейтральный свет — самый лучший, и холодный белый покупать ни в коем случае не надо. Это заблуждение. Нейтральный свет, который больше всего соответствует спектру солнечного света, действительно приятнее для глаза, и цветопередача у него лучше.

Еще одним его достоинством считается то, что он лучше освещает в пыли и тумане. Однако, судя по отзывам людей, пользовавшихся фонарями в таких условия, никаких преимуществ они не заметили. Кроме того, белый свет лучше высвечивает объекты. А учитывая, что фонари с холодным светом всегда ярче нейтральных, разница в освещении становится еще более заметной.

Ну и, наконец, фонарей с нейтральным светом не так уж и много, и решив покупать только их, вы существенно ограничиваете доступный вам выбор фонарей. Конечно, неплохо, если купленный фонарик будет с нейтральным спектром, но не стоит зацикливаться на этом.

Бренды

Производители фонарей (в большинстве своем Китай) достаточно четко делятся на две части: бренды и не-бренды. Первые значительно качественнее, зато вторые — дешевле. Случаи, когда фонарик приезжает не работающим или включается, а потом быстро перегорает, не так уж и редки.

Плохой теплоотвод, плохая резьба, защита от воды, пайка и т. д. — все это издержки дешевизны. К тому же в случае не-брендов всегда есть большие сомнения в достоверности сведений о фонаре. Какая у фонаря яркость, сколько по времени он светит в максимальном режиме — иногда создается впечатление, что приводимые цифры берутся просто с потолка. Например, яркость может быть завышена в два раза, если не больше.

Если речь идет об обычном фонарике для повседневного пользования, все эти моменты не столь уж важны. Но если вы занимаетесь диггерством, ночным ориентированием или другими подобными занятиями — рекомендую выбрать именно надежный брендовый фонарик. Здесь качество будет важнее стоимости.

Управление включением и режимами фонаря

С не дорогими многодиодниками вопросов не возникает — есть только два режима: Вкл. и Выкл. У современных фонарей все сложнее. Обычно у фонаря несколько режимов: вы можете сами выбрать, насколько ярко хотите светить. У большинства фонарей также присутствуют режима SOS и Строб (мигалка).

Если речь идет о не-брендах, то тут включение фонаря и переключение режимов производится кнопкой. Подборка режимов происходит легким нажатием на кнопку при включенном фонаре (кнопка непрямого клика). Иногда встречается другой вариант: когда нужно сначала слегка нажимая на кнопку, выбрать режим, а затем дожать ее до щелчка и окончательно включить фонарь (кнопка прямого клика). К сожалению, в описании фонаря обычно не указывается, какая именно кнопка в нем используется. Обычно у фонаря три яркостных режима: максимальный, средний и минимальный. В большинстве случаев это 100%, 50% и 10% от мощности фонаря (может быть и иначе). Но это еще цветочки.

У брендовых фонарей все сложнее. Например, у фонаря может просто не быть кнопки. Обычно это делается, чтобы сделать его максимально компактным и легким. Тогда и включение, и выбор режима происходит поворотом корпуса фонаря. Иногда кнопка есть, но отвечает она только за включение, а выбор режимов опять-таки происходит поворотом корпуса.

У некоторых фонарей за переключение отвечает магнитное кольцо: поворачивая его, вы и выбираете один из заданных режимов. Иногда заранее заложенных режимов нет, и вы можете выбрать абсолютно любую яркость в пределах, установленных производителем. Это очень удобно, хотя тут есть и свои минусы.

Бывает, что у фонаря две кнопки: одна отвечает за включение фонаря, а другая — за подборку режимов. Так что, имея дело с брендовыми фонарями, внимательно смотрите, как они включаются, а особенно — как выбираются режимы. И обязательно обращайте внимание на яркость и время работы этих режимов. Средние и минимальные режимы используются ничуть не реже, а то и чаще, чем максимальный, а значит, их яркость также должна быть удобной для вас.

Всякие мелочи

При выборе фонаря имеют значение различные детали строения корпуса, дополнительные аксессуары к фонарю. Например, со многими брендовыми фонарями в комплекте идет чехол. У малогабаритных фонарей следует обращать внимание, есть ли клипса: с помощью нее удобно цеплять его за пояс брюк. И проверяйте, есть ли у фонаря шнурок (темляк) — иногда он не предусмотрен. Если фонарь поставить стоймя, он неплохо может послужить для освещения пространства вокруг. Но не все фонари могут стоять на хвосте, мешает выдающаяся кнопка. Следует обращать внимание на защиту от воды: она бывает разная. Большинство фонарей выдерживают использование под дождем, а некоторые работают и под водой.

Светодиоды

Пройдемся вкратце по существующим светодиодам.

Наибольшее распространение в современных фонарях имеют диоды фирмы Cree: новые XM-L2 и XP-G2, довольно современные XM-L, XP-G и XP-E, старые XR-E. Чем новее светодиод — тем больше света он способен выдать.

Кроме того, светодиоды различаются по яркостным бинам. Для диодов XM-L наиболее распространены бины T5, T6, U2, для диодов XP-G — R4, R5, S2, для диодов XP-E- Q5, R2, R3, для диодов XR-E — P4, Q3, Q5, R2.

Поэтому если производитель пишет «фонарь на диоде R5» — он, скорее всего, имеет в виду диод XP-G R5.

Если распределять популярные бины по условной шкале яркости, картина будет такая: U2 > T6 > T5 > S2 > R5 > R4 > R2 > Q5 > Q3 > P4.

Как уже писалось, светодиод может быть сфокусирован лучше или хуже; в зависимости от этого и дальнобойность фонаря отличается. Проще всего сфокусировать маленький по площади светодиод. Поэтому при прочих равных условиях старые XR-E будут фокусироваться лучше всего, и формировать наиболее узкий луч; XP-G будут давать луч средней ширины и дальнобойности; а новые диоды XM-L дадут намного более широкий свет.

Так что если вы видите, что у фонаря с диодом XM-L маленький и неглубокий отражатель, то такой фонарь по определению не может быть дальнобойным, несмотря на всю свою яркость, зато он светит очень широким лучом. Если же мы хотим получить дальнобойный фонарь на диоде XM-L, то нужно использовать отражатель большого диаметра. Также существуют и несколько светодиодов, с которыми дальнобойных фонарей просто не бывает: MC-E и SSC P7.